Здесь можно найти учебные материалы, которые помогут вам в написании курсовых работ , дипломов , контрольных работ и рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут. Логин :. После такого повышения оригинальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat. Описание план :.
Компрессоры тормозные КТ6, КТ7 и КТ6Эл
Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Устройство компрессора. Основными узлами компрессора смотри рис. Корпус 13 имеет три привалочных фланца с окнами прямоугольного сечения для крепления цилиндров шестью шпильками и двумя фиксирующими контрольными штифтами. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Устройство КТ-6Ремонт компрессора КТ-6Эл
Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Устройство компрессора. Основными узлами компрессора смотри рис. Корпус 13 имеет три привалочных фланца с окнами прямоугольного сечения для крепления цилиндров шестью шпильками и двумя фиксирующими контрольными штифтами. Одно окно фланца служит для монтажа и демонтажа узла шатунов 2.
Компрессор КТ-6 рис.
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века. Локомотивные компрессоры предназначены для создания сжатого воздуха, используемого для работы тормозов и вспомогательного оборудования. Тип компрессора выбирается в зависимости от рода работы тягового подвижного состава.
Компрессор КТ-6
При малом периодическом ремонте проверяют крепление картера и соединительной муфты; картер осматривают внутри; очищают сетку масляного насоса; проверяют крепление гаек шатунных болтов; измеряют зазор в шатунных подшипниках. Всасывающие и нагнетательные клапаны меняют на отремонтированные. Производят смену масла и проверяют на тепловозе давление в масляной системе. Очищают и промывают воздушные фильтры компрессора, сапуна, регулятора давления и воздухоочистителей. Набивку фильтров смазывают дизельным маслом. Регулируют регулятор давления и проверяют плотность тормозной сети.
Результат поиска
Компрессоры КТ6 и КТ7 предназначены для получения сжатого воздуха, необходимого для питания пневматических приборов, и рассчитаны для работы в повторно-кратковременном режиме. В настоящем руководстве рассматривается компрессор КТ6. Компрессор КТ7 отличается от компрессора КТ6 направлением вращения коленчатого вала, вентилятора и масляного насоса против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода. Режим работы. Компрессор КТ6—двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с W-образным расположением цилиндров, с воздушным охлаждением. Компрессор оборудован устройством для перехода на холостой ход при вращающемся коленчатом вале. Передняя часть закрывается съемной крышкой, в которой устанавливается один из подшипников коленчатого вала. По бокам в корпусе имеются два люка для доступа к внутренним деталям. Коленчатый вал 21 — стальной штампованный с двумя противовесами, вращается на двух шариковых подшипниках и имеет систему каналов для прохода смазки. В торец вала запрессована втулка с квадратным отверстием для привода масляного насоса
Устройство компрессора КТ-6.
Постройку тепловозов ТЭЗ мощностью л. Компрессоры КТ-6 Рис. Для предотвращения осевого перемещения пальцев поршни снабжены стопорными кольцами. При этом поршень 13 переместится вниз. Натяжка ремня осуществляется болтом. Пружина 9 при этом оказывается сжатой. Резервуаром для масла служит картер компрессора.
Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как к примеру, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя.
Open Library - открытая библиотека учебной информации
Компрессоры КТ-6Эл и К-2 электроподвижного состава промышленного транспорта. Седла и клапаны очищают от масляного нагара, клапаны притирают к седлам, регулируют подъем клапанов. Текущий ремонт ТР-3 компрессора производят со снятием его с электровоза и полной разборкой. После ремонта и сборки компрессор испытывают в установленном объеме. Базовые детали: картер, цилиндры, шатунно-поршневую группу — подвергают капитальному ремонту. Ремонт с разборкой. Упрочнение шва производят сразу же после обрыва дуги проковкой тупым зубилом.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Компрессорные машины. Учебный фильмУСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА КТ- 6
Электровоз - локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые получают электроэнергию от стационарного источника - энергосистемы через тяговые подстанции и тяговую сеть от контактного провода либо от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Выпускаются также комбинированные контактно-аккумуляторные электровозы, которые могут работать как от контактной сети, так и от аккумуляторной батареи. Подавляющее большинство находящихся в эксплуатации электровозов магистральных ж. На путях промышленных предприятий часто используются автономные электровозы, не зависящие от контактной сети. Для обеспечения маневровых работ наиболее подходящими являются контактно-аккумуляторные электровозы, которые используются также широко для обслуживания горных выработок, где прокладка контактного провода затруднена или невозможна. Таким образом, эксплуатируемые электровозы могут быть классифицированы по назначению, степени автономности, роду тока в тяговой сети; в зависимости от области использования и конструкции имеют ряд различных направлений. Первые электровозы появились на ж.
