Производительность кт 6

Category: industry. Similar presentations:. Регламент действий при нестандартных и аварийных ситуациях. Снижение рисков возникновения нарушений безопасности движения поездов при производстве маневровой и поездной работы. Охрана труда. Общие меры безопасности при производстве работ и на хождении на железнодорожных путях.

Устройство компрессора КТ-6.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Электровоз - локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые получают электроэнергию от стационарного источника - энергосистемы через тяговые подстанции и тяговую сеть от контактного провода либо от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Выпускаются также комбинированные контактно-аккумуляторные электровозы, которые могут работать как от контактной сети, так и от аккумуляторной батареи. Подавляющее большинство находящихся в эксплуатации электровозов магистральных ж. На путях промышленных предприятий часто используются автономные электровозы, не зависящие от контактной сети. Для обеспечения маневровых работ наиболее подходящими являются контактно-аккумуляторные электровозы, которые используются также широко для обслуживания горных выработок, где прокладка контактного провода затруднена или невозможна. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Причины срабатывания предохранительного клапана компрессора КТ-6

КТ-6, КТ-7

Общие ТУ на кап. Общие требования. РД Компрессоры ПК Регуляторы давления. Краны машиниста.

Конструкция данных компрессоров обеспечивает их работоспособное состояние при эксплуатации в ниже перечисленных условиях окружающей среды:.

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века. Локомотивные компрессоры предназначены для создания сжатого воздуха, используемого для работы тормозов и вспомогательного оборудования. Тип компрессора выбирается в зависимости от рода работы тягового подвижного состава.

Проверка производительности компрессора

Главная страница Случайная страница. Компрессор КТ-6 рис. Корпус18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21, а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр Передняя часть корпуса со стороны привода закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала Второй шарикоподшипник расположен в корпусе со стороны масляного насоса.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обрыв напорной трубы в ПМ подводящей на КТ6 тепловоз ТЭ10МК

Компрессоры КТ-6, КТ-7, КТ-6 Эл

Главная Случайная страница. Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать неотразимый комплимент Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным? Как изменяется коэффициент сцепления при загрязнении или замасливании поверхностей? Действия машиниста при заклинивании колесной пары у локомотива во время торможения?

Компрессор КТ-6 и его типовые неисправности

Тормозные пневмосистемы, железнодорожный транспорт и другие тяжелые промышленные агрегаты, работающие на сжатом воздухе, нуждаются в мощном компрессорном оборудовании. Оптимальным устройством для получения сжатого воздуха является компрессор кт 6 цена на который невысока и делает его приобретение выгодным в любых ситуациях. Главной отличительной особенностью КТ-6 от прочих моделей является вращение вентилятора, коленвала и прочих механизмов по часовой стрелке. В данном агрегате отсутствуют разрузочные клапанные отсеки, но он обладает электроподогревом масла. Это значительно расширяет область его применения и максимизирует производительные показатели.

Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый.

Устройство компрессора КТ-6.

Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как например, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя. Общее устройство компрессора КТ-6 показано на рис. Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. Корпус 18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21 , а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Устройство и принцип работы винтового компрессора

Компрессорные станции КТ-6, КТ-6ЭЛ, КТ-7

Имя пользователя логин Пароль Забыли пароль? Забыли имя пользователя логин? Производительность компрессоров проверяют по времени повышения давления сжатого воздуха в главных резервуарах при закрытом разобщительном кране на напорном воздухопроводе. Ручка крана вспомогательного тормоза локомотива должна находиться в положении отпуска. Если в главных резервуарах имеется сжатый воздух, то его выпускают через выпускные краны, пока компрессор не включится регулятором давления. Поиск по сайту.