Компрессор КТ-7 - продажа и ремонт компрессорного оборудования, узлов и механизмов по низким ценам. Также вы всегда можете заказать запчасти на Компрессор КТ-7, наши специалисты с радостью вас проконсультируют в этом вопросе. Компрессор КТ 7 обладает противоположным направлением ращения коленчатого вала, то есть, против часовой стрелки. Характеризуется компрессор КТ7 ЭЛ отсутствием разгрузочных устройств в клапанных коробах, которых необходимы для того, чтобы переводить компрессор на холостой ход, а также наличием подогревателя масла, расположенного в корпусе компрессора. Компрессор КТ7 является поршневым двухступенчатым, W-образным, однорядным компрессором с воздушным охлаждением, оборудованным устройством для перевода на холостой ход. Ремонт компрессоров серии КТ производится специалистами локомотивного Депо по ремонту тепловозов, а также обкатка на заводских стендах с предоставлением гарантий и гарантийного талона.
Компрессор КТ-6 (КТ-7)
Показывать как:. Прокладка медная В корзину В корзине. Пружина клапана. Упор нагнетательного клапана Патрубок холодильника правый ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Система смазки компрессора КТ7Компрессор КТ 6
Каталог запчастей для компрессора КТ-6, КТ Компрессоры серии КТ применяются на локомотивах для обеспечения тормозной системы поездов и другой железнодорожной пневматики сжатым воздухом. Кроме того, данные компрессоры используются для подачи сжатого воздуха на буровые установки и другое оборудование. Производитель КТ 6 и КТ 7 гарантирует высокое качество поставляемых компрессоров, их долгую надежную эксплуатацию. Преимущества нашего предложения:. Могут приводиться в действие от дизеля локомотива или от электромотора.
Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как например, на тепловозах 2ТЭ
Поршни и пальцы поршневые. Кольца поршневые. Узел шатунов и вкладыши. Узел корпуса. Узел коленвала. Коробки клапанные.
Запчасти КТ6, КТ7 и КТ6Эл
Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как например, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. Корпус 18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21 , а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр Передняя часть корпуса со стороны привода закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Устройство КТ-6Устройство компрессоров КТ-6, КТ-7, КТ-6Эл
Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как например, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. Корпус 18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21 , а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр Передняя часть корпуса со стороны привода закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала Второй шарикоподшипник расположен в корпусе со стороны масляного насоса. Все три цилиндра имеют ребра: ЦВД выполнен с горизонтальным оребрением для лучшей теплоотдачи, а ЦНД имеют вертикальные ребра для придания цилиндрам большей жесткости. В верхней части цилиндров расположены клапанные коробки 1 и 4. Коленчатый вал 19 компрессора - стальной, штампованный с двумя противовесами, имеет две коренные шейки и одну шатунную.
Предлагаем запасные части для компрессоров КТ-6, КТ-6 (эл), КТ-7.
W-образный, поршневой двухступенчатый, однорядный с воздушным охлаждением оборудован устройством для перевода на холостой ход. Направление вращения коленчатого вала смотреть со стороны привода — по часовой стрелке КТ7 — против часовой стрелки. КТ6Эл — отсутствием разгрузочных устройств в клапанных коробках для перевода компрессора на холостой ход и наличием подогревателя масла в корпусе компрессора. ООО Весталин. Поставки электротехнического оборудования по всей России.
Характеризуется компрессор КТ6 ЭЛ отсутствием разгрузочных устройств в клапанных коробах, которых необходимы для того, чтобы переводить компрессор на холостой ход, а также наличием подогревателя масла, расположенного в корпусе компрессора.
Компрессор КТ6
Контакты г. Москва: 8 , г. Петербург: 8 e-mail: sales mashprom-zvd. Белгород: 8 г. Самара: 8 г. Челябинск: 8 г.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Компрессорная, компрессор КТ-7Компрессор КТ6 двухступенчатый, трехцилиндровый с W-образным расположением цилиндров и воздушным охлаждением оборудован устройством для перехода на холостую работу при вращающемся коленчатом вале. Компрессоры КТ6 и КТ7 в основном применяются на тепловозах, снабжены разгрузочными устройствами, маслоотделителями и имеют привод через редуктор от главного вала дизеля. Устанавливаемый на некоторых сериях электровозов компрессор КТбЭл не оборудован разгрузочными устройствами и маслоотделителями и имеет привод от электродвигателя. Состоит компрессор КТ6 из корпуса 1, двух цилиндров 11 низкого давления ЦНД диаметром мм, одного цилиндра 9 высокого давления ЦВД диаметром мм, холодильника 12 радиаторного типа с предохранительным клапаном 17 и шатунного узла 4. Корпус имеет три привалочных фланца для цилиндров и люки на боковых поверхностях, закрытые крышками 2. Каждый цилиндр крепится к корпусу шестью шпильками 8 с постановкой уплотнительной прокладки и двух фиксирующих контрольных штифтов.
